早在一个月前，蓝迪国际智库专家黄奇帆、曹远征、黄仁伟就预判美股暴跌趋势，并将引发一系列金融和经济动荡。随着国际油价骤降和疫情的全球扩散，国际金融市场风云突变，“史诗级暴跌”印证了蓝迪专家的预判。
“史诗级暴跌”印证此前预判
2020年2月24日，国际现货黄金价格急增至1689.31美元/盎司，同日纽约股市大跌近千点，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）预判大跌后25日将回升，但转折并未出现，美股自此开始了连续暴跌。
2020年3月5日，蓝迪国际智库联合主席、中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆对今后一段时期美国股市走势进行了趋势性研判，指出：
“美国股市在今明两年内跌幅在30%以上将是大概率事件。2019年底，美国股市最高点达29,000多点，今后一两年完全有可能跌破20,000点。如果这个预测结果成立，那么这场金融危机将摧毁美国股票市场近十万亿美元的市值，进而引发不亚于2008年次贷危机规模的全球性金融危机和经济危机。”
一周之后，3月12日美国股市再次暴跌，道琼斯工业指数收盘下跌2,352.60点，至21,200.62点，直逼20,000点，跌幅达9.99%，出现了自1987年市场崩盘以来的最大跌幅，美股在一周之内两度熔断，欧洲、亚太股市随即暴跌，泰国、菲律宾、韩国等7国股市同日熔断。
北京时间3月16日凌晨5点，美联储宣布将联邦基金利率目标区间下调至0至0.25%，同时宣布购买总计约7000亿美元的国债和抵押担保证券，以及一系列刺激借贷的措施，再度开启量化宽松政策。美联储还表示，将和欧洲央行、英国央行等五大央行联手，通过降息稳定金融市场，以防止新冠肺炎疫情进一步打击美国经济。
然而，事与愿违，就在美联储宣布降息之后，美国股指期货应声下跌。纳指100小型跌幅为4.54%，触发交易限制；标普500小型跌幅为4.79%，触发交易限制。
全球金融市场已经走到危机边缘。
危机深层次原因是什么？
黄奇帆表示，美国股市自2008年的6000多点，十年以来已经达到29000点，已经到达峰顶，现在属于高台跳水。这十年期间，美国政府债台高筑，整个美国政府总债务已经达到了28万多亿美元，占GDP的140%。
如果以这十年的债务增长速度继续往前沿伸，美国政府每年还本、付息金额将会逐渐超过每年的财政收入，带来严重危机，甚至导致美元崩盘。
同时，资金回购注销等泡沫型资本运作技巧的过度使用使美国先进生产力的代表，包括FAAMG（脸书、亚马逊、苹果、微软、谷歌）等一系列高科技产业的发展遇到了瓶颈和天花板，美国衍生金融、衍生市场上有一款新的产品ETF(交易型开放式指数基金)，这几年也已经发展到了泡沫顶级的状态。
经济前景黯淡，股市继续暴跌；美国航空业向政府求援，规模为 9/11 后三倍
经济前景黯淡，股市继续暴跌股票涨幅是特朗普上任以来一直吹嘘的政绩之一。现在它快跌没了。
昨夜今晨美股继续暴跌，三大股指开盘即因为跌幅达到阈值，暂停交易 15 分钟。之前巴菲特说活了 89 岁没见过这场面。现在他在 6 个交易日见识了三次。极端市场里，绝大多数投资策略都失去了锚，再加上不带任何情绪的程序化交易，资金顺着一个方向一起买入或者一起卖出。
恢复交易后，市场极端情绪得到一丝丝缓解，跌幅收窄。但是市场面对疫情控制和经济前景的不确定毫无信心，挣扎了一段时间后，还是掉头向下。最终收盘道琼斯工业指数下跌 12.93%，为 124 年历史上第二大单日跌幅，超过 1929 年大萧条、2008 年金融危机，仅次于 1987 年的“黑色星期一”。
美联储和特朗普的救市努力没有起到作用。标普 500 指数较一个月前的峰值下跌了 30％，美股市值最高的两家公司 —— 苹果和微软 —— 昨天都跌了 12% 以上。华尔街投资人说“这就是恐慌的样子。唯一能使市场平静的就是看到病例减少”。
美国的航空公司正在寻求政府提供超过 500 亿美元的财政援助，这是 “911” 事件发生后行业救助规模的三倍多。航空、邮轮业是这次跌幅最大的行业之一。同样陷入挣扎的还有波音，令人“难堪”的是两次空难没有摧毁公司的股价，疫情倒令其股价年内跌没了 2/3。评级机构标普也顺势下调波音评级。
昨天，欧洲和亚洲股市也迎来新的卖出浪潮，德国最重要的 DAX 指数一个月不到即跌回 2014 年的位置。而国内上证指数昨天跌 3.4%、深成指跌 5.3%、创业板跌近 6%。昨天上午，国家统计局发布的一系列经济数据都大幅度偏离了轨道，跌幅远远超过预期。2 月份城镇调查失业率环比增加 0.9 个百分点，至 6.2%。
诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨（Joseph E. Stiglitz）说：“从许多方面来看，这都比 2008 年差得多。” 他说无论 1927 年还是 2008 年的经济危机，政府总可以找到办法解决“钱”的问题，但这次危机来自自然界，“一个难以预测的领域”。
国际货币基金组织(IMF)四位前任首席经济学家表示，世界经济已陷入衰退，解决当下的公共卫生需求是政府的首要任务，但鉴于经济可能急剧下滑，各国政府应准备投入大笔资金，以保护企业和家庭。
投资公司贝莱德则要乐观些，表示“不认为现在是 2008 年，因为经济和金融体系的基础更加坚实……只要先发制人、协调一致的政策回应得到落实，（经济）就能维持扩张”。
美国航空业向政府求援，规模为 9/11 后三倍
“新冠病毒很显然已经是人类航空史的最大危机。”芬兰航空 CEO 前几天说。说这话的时候，芬兰航空停飞了九成航班。法航、英航、汉莎航空、挪威航空、维珍航空等欧洲航空公司分别停飞 75%-90% 的航班。昨晚欧盟委员会提议限制非必须的入境，以阻止疫情在全球进一步扩散。这将进一步打击欧洲航空业。
中国更早，大批航线被砍，最繁忙利润最高的京沪线工作日票价跌到 150 起。
现在轮到美国了。美联航上周宣布停飞 50% 的航班，并且预期停飞后航班的载客率也只有 20%-30%。美国航空宣布停飞 75% 国际航班、20-30% 国内航班。达美停飞 40% 航班。西南航空至少停飞 20% 的航班。昨天，有记者问白宫是否会暂停所有国内航班。白宫的答复是所有措施都在考虑范围。
在周一的新闻发布会上，美国总统特朗普说将会为航空公司提供 100% 的支持，“我们必须支持航空公司，这不是他们的错”。
根据《华尔街日报》消息，美国的航空公司正在寻求 500 亿美元的政府救助。规模为 9/11 袭击后的三倍。
航空业有不止一种衡量客运量的指标，但不管哪一种，客运量、机队规模前三大的航空公司都在美国。相对铁路运输发达的欧洲、日本和中国，美国对航空的依赖也更彻底。
除了客运航空公司以外，航空业其它从业者也在寻求政府支持。货运航空公司要 80 亿美元、机场要 100 亿美元。
上一次美国企业寻求如此巨额政府援助是 2008 年金融危机，当时汽车业要了 800 亿美元。
9/11 袭击后，全美航运曾暂停三天，乘客长时间减少乘飞机出行。当时美国国会批准直接向航空公司支付 50 亿美元现金补助，并批准了 100 亿美元政府担保贷款（最终用了 15.6 亿美元）。
但政府担保的贷款依然是贷款，需要还。目前美国航空业已经背负巨大债务。政府救助后，也不一定能改变航空业的长期窘境。
美国航空业的平均负债股本率超过了 100%。其中美联航 177%、达美 117%、西南航空 40.7%。债务问题最严重的美国航空负债 340 亿美元，超过 2011 年申请破产的时候。在疫情爆发前，美国航空已经大幅缩减今年的资本投入。现在传出消息，它正在商谈再借 10 亿美元。
亚马逊在欧洲和北美将新招 10 万人加强物流配送。同时亚马逊还将美国仓库工人薪资在每小时最低 15 美元的基础上再提升 2 美元。欧洲地区每小时分别提升 2 英镑或 2 欧元。亚马逊预期此项开支将耗费 3.5 亿美元。但这将帮助亚马逊在线下零售最脆弱的时候进一步蚕食市场。
硅谷主要公司开电话会议，讨论如何应对疫情。会议由 Cisco CEO Chuck Robbins 组织，邀请了包括苹果、Facebook、Twitter、Netflix、Google 等公司高管参与。硅谷圣何塞市长、一些非营利组织负责人在会议上介绍了一线防疫情况，以及需要何种帮助。
中日韩人员往来骤减，但航空公司增加货运航班。航空货运原本大量随客运航班发往目的地，现在客运航班骤减，此前很少包机运货的全日空货运公司开始安排 60 多个全货运航班往返于三地。这并不代表货运量增加，而是说货运量下滑不如客运那么严重。
香港开始向被隔离的来港旅客收费。费用为 200 港币一天。由于香港防疫效果不错，前往香港的人陆续增加，以至于国泰航空恢复了大部分因疫情暂停的班次。此外也有香港居民频繁往返于大陆和香港，免费住在政府提供的隔离屋内。
波音市值跌至 800 亿美元。波音仓库目前堆着超过 400 架生产出来没公司能接收的崭新 737 MAX。这些飞机以往常的售价就超过 500 亿美元。即便 737 MAX 能够复飞，它们的出路也会成问题，航空公司正陆续取消已经下的 737 MAX 订单。
英国石油 CFO 称今年石油需求可能萎缩。此前各方预期石油需求增加将下滑，但还是在增长。
法国以不当竞争罚苹果 12 亿美元。法国监管机构的理由是苹果与其经销商操控价格，导致第三方渠道与苹果自营店统一定价，缺少竞争。苹果的两个经销商也收到罚单总计 1.5 亿美元。苹果表示法国处罚的经营方式已经持续十多年，此举将打乱各行业市场经营，苹果将发起申诉。去年法国曾以反垄断为由向 Google 开出 16.7 亿美元罚单。
小牛四季度盈利 6070 万，2019 年扭亏为盈。根据小牛财报，其四季度营收 5.36 亿元，比前一年同期高 25.4%；净利 6070 万元，前一年同期亏损 3200 万元。这也是小牛首次连续四季度盈利。但由于美股全线暴跌，小牛股价昨晚暴跌 11%。
环球影业提供院线电影在线租赁，每部 20 美元。这些电影包括 2-3 月份上映的《狩猎》（The Hunt）、《隐形人》（The Invisible Man）、《艾玛》（Emma）。以及原定 4 月上映的梦工厂新片《魔发精灵 2》（Trolls World Tour）。电影的主要收入还是院线上映，尤其是好莱坞大制作。现在院线或关门或限制人数，片方要通过付费在线租赁收回一部分成本。但 20 美元租 48 小时说明片方依然相信院线停摆时间不会太长，不愿以在线冲击院线。
微软发布新 Xbox 参数。新的 Xbox SX 将使用定制的 AMD Zen 2 八核 CPU 和 AMD RDNA 2 GPU，7 nm 制程。内存 16GB GDDR6。
抖音要求管理员屏蔽那些被认为太丑、太差或太残疾的用户发布的帖子。
股价月跌60%，波音求白宫“救命”
随着新冠疫情重创全球航空业，本已因两起坠机事件而陷入困境的波音公司更是雪上加霜。现在，这家象征“美国制造业明珠”的私营飞机制造商，终于忍不住求美国政府出手“救命”了。
据路透社16日报道，波音正在与白宫高级官员和国会领导人进行谈判，试图为自身和整个航空业（包括制造商、供应商、航空公司和机场）争取短期援助。
谈判发生的当天，波音股价狂泄23.85%至129.61美元/股，领跌道琼斯指数30只成分股。更为严峻的是，在过去的一个月内，波音股价已经跌掉了超过60%。
波音股价日K图
波音16日晚间表示，向公共和私营部门提供短期流动资金，将是航空公司、机场、供应商和制造商复苏的“最重要途径”之一，“对政府和国会在这一困难时期与航空业的所有部门进行接触，我们表示赞赏。”
该公司同时称，正在采取措施应对业务上的压力，正在利用所有的资源来维持运营。
另外，波音拒绝透露其正在向美国政府寻求多少援助，以及可能采取的援助形式，但该公司指出，整个美国航空航天工业“支持超过250万个工作岗位和1.7万个供应商——正面临由新冠病毒大流行带来的紧迫挑战。”
美国总统特朗普同日晚间在社交媒体上说，美国将大力支持那些受到新冠病毒影响的行业，比如航空公司。
有知情人士和航空公司管理人员透露，波音和各大航司正在说明他们需要迅速的援助，并希望政府几天内会有行动。
今年1月，波音终于暂停生产造成两起坠机事件的“问题机型”——737 MAX。2019年，该公司的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。
美投行警告谷歌脸书股价恐再跌30%-40%
当地时间3月16日，CNBC报道称，根据华尔街投行艾弗考尔（Evercore ISI）的预测，由于新冠病毒流行导致市场广泛抛售，谷歌母公司Alphabet和脸书（Facebook）的股价可能还将进一步下跌30到40%。
艾弗考尔分析师本杰明·布莱克（Benjamin Black）、李·霍洛维茨（Lee Horowitz）和凯文·里皮（Kevin Rippey）在上周六发布的一份报告中称，尽管上述两家公司的股价均较各自52周高点下跌了约25%，但趋势表面，他们的股价还有充分的下跌空间。
分析师说：“我们发现情况更糟。”
艾弗考尔的分析师表示，虽然Alphabet目前的市盈率为18.5倍，但之前最低达到过11.5倍。而在2008年金融危机期间则为13.5倍。
报告补充称，如果这些市盈率低谷持续至今，那么Alphabet股票的交易价格应该在715美元至830美元之间，而该公司目前的股价约为每股1100美元。
分析师还指出，虽然Facebook股价从未在绝对基础上走低，“但它正面临着有关增长减速的特殊担忧。”
在过去的一年时间里，Facebook股票的市盈率比谷歌的次年预期市盈率平均低15%。
艾弗考尔认为，如果继续保持这一趋势，那么当谷歌市盈率创下新低时，Facebook的成交价将跌至每股120美元左右，而该股目前的成交价为略高于150美元。
美股市场周一再度暴跌，道指狂泻3000点，Alphabet股价收盘下跌11%，报1084.33美元，Facebook股价也大幅收跌14.25%，报146.01美元。
